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三年的疫情冲击下，全球有无数企业都倒闭了，那些撑下来的企业也暴露出了很严重的资金危机，像航空制造业的巨头罗尔斯罗伊斯公司（也就是我们说的罗罗公司）就是这样的情况。
以前宁可裁好多人都要把核心技术牢牢抓在手里，现在却决定跟我国一起合作建工厂，还答应把生产线弄到我国来。
那罗罗公司这些年究竟经历了啥呀？
罗罗公司身为航空发动机制造领域的大型企业，那绝对是巨头之一呀。
老美的波音飞机那一系列的发动机呀，基本上都源自罗罗公司呢，咱国家之前跟罗罗公司的合作那可是相当广泛的。
罗罗公司以前在全世界范围内有5.2万员工，能看出它在制造业的厉害之处。
不过航空领域这种状况得建立在经济稳定的环境里呀，要是碰到不稳定的情况，那就意味着没订单啦，这样一来公司的发展和运营就容易出岔子咯。
在疫情那段时间确实就是这样呀！
疫情那一下子，把罗罗公司的订单给大大地减少啦。要不是咱国家有个大大的市场环境，还有对飞机订单的需求一直在往上长，罗罗公司哪还能控制住成本呀。
不然的话，罗罗公司的损失会比现在严重好多好多呢！
咱国家虽说有了国产太行发动机啦，不过这主要是用在军事领域呢，在民航客机那块的发动机还缺老大一块呢。
在这种情况下呀，咱国家主动跟罗罗公司去沟通，商量双方合作的事儿，想从罗罗公司那弄到技术转让呢。
很明显呀，对制造业而言，他们的技术那可是关键所在呢！
或许是罗罗公司觉得自己还没到走投无路的地步，所以就选择了裁员。
由于疫情的冲击，大部分企业都遭受了不同程度的损失，为了实现降本增效，很多企业就会选择裁员呀！
谁都没想到啊，罗罗公司这一裁员，直接裁掉了人呢，这都占了整个公司员工数的20%啦。
很明显，在这次疫情冲击期间，罗罗公司损失很严重。
更让人没想到的是，过了三年，罗罗公司又开始裁员啦，这次裁员人数大概有人呢，占比还不小呢。
很明显呀，这是决策层那边出了问题呢，得赶紧去补救一下。
这个时候罗罗公司才反应过来，在这世上要是还有哪个国家能给罗罗公司下大订单，那也就只有中国啦，毕竟咱国家的消费市场可强大着呢。
信息来源：新华社新媒体于年10月17日发布——《罗罗公司打算裁掉大概个白领岗位》
实际上，罗罗公司寻求我国帮助，就是看中了我国企业那雄厚的资本以及强大的市场环境呀。
疫情这三年呀，咱国家可是少数GDP还在慢慢增长的国家呢！还有就是罗罗公司本身跟咱国家有不少广泛的合作呢。
更何况，现在咱国家在民航领域的发动机方面需求特别高，这可是个大消费市场呢，对于那都快没活路的航空制造业公司来说，绝对是个巨大的诱惑呀。
不过航空制造业的大拿可不单单只有罗罗公司，其他那些大拿也都瞅准了咱们国家这块超大的市场。
这种状况在无形中给罗罗公司带来了极大的竞争压力。
对于罗罗公司而言，在我国投资建厂呀，明显有不少好处呢。一方面在国内内地投资，能享受到我国的好多优惠政策呢。
这政策是其他外国公司没份儿享受到的，能让罗罗公司在我国市场提升不少竞争力。
第二点呢，就是因为在咱们内地投资建厂能够省去好多成本呀。
对于罗罗公司而言，他们自身已在进行降本增效以节约成本啦，所以在大陆投资建厂，就能免去关税这类不必要的成本呢。
还能把价格降下来，让市场的粘合度提高呢！要知道在实力差不多对等的时候，谁家价格更优惠，就更能抢占市场啦。
这些全都是罗罗公司在咱们国家建厂所带来的好处呀。
这确实是个互惠的事儿呀，国航和罗罗公司一起投资建场地呢，因为占的是咱国家的地，所以罗罗公司肯定得出些力啦。
他们干脆直接把一整条生产线路给搬来了。
信息来源：人民资讯于年11月16号的报道——《发动机大国说要在咱国家建厂，还把生产线送过来，就盼着咱能帮把手》
去年双方把合作的事儿给敲定了，到了今年呢，罗罗公司就决定拿出十亿英镑来进行技术升级啦。
虽说建设的工厂是个搞发动机维修的，但有一点很明确，要真把发动机维修好，就得对发动机有足够了解。
在这种情况下，无疑给我国更好地了解罗罗公司生产的发动机提供了很多帮助。
好多事儿都是从最开始的照着做，慢慢就过渡到自己去研发啦。
这是个逐步推进的过程哈，要说发动机维修瞧着挺普通的，可对咱研究罗罗公司的发动机那可是帮助老大啦。
从整体发展的角度来看，咱国家这次跟罗尔斯罗伊斯公司的合作，那可真算是绝配，双方都能受益。罗罗公司能在咱国家开拓市场，咱国家也能学习他们的技术。
希望双方在往后的合作路上能大步迈进，盼望我国能尽早在航空发动机领域达成完全国产化。
信息来源：华夏时报，年5月31日——罗罗启动十亿英镑产品升级规划，于华新建维修厂，年投入运营。
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